Daten allgemein

Suzuki-Farbcode

13L

Anzahl der Sitzplätze

2

Standgeräusch

95P dbA

Fahrgeräusch

84P dbA

Geschwindigkeit, 1. Gang

ca 92 km/h - 100 PS, bei Nenndrehzahl

Geschwindigkeit, 2. Gang

ca. 130 km/h

Geschwindigkeit, 3. Gang

ca. 165 km/h

Geschwindigkeit, 4. Gang

ca. 205 km/h

Geschwindigkeit, 5. Gang

ca. 223 km/h (rechnerisch)

Höchstgeschwindigkeit

220 (211) km/h - 100 PS, solo "gefaltet" (sitzend)

197 km/h - 100 PS, mit zwei Personen

Beschleunigung

3,6 - 3,7 sec (0 - 100 km/h)

Verbrauch

6,0 - 7,7 ltr./100 km

Abmessungen

Länge, Gesamt-

2260 - 2310 mm

Breite, Gesamt-

715 mm

Lenkerbreite

700 mm

Höhe, Gesamt-

1195 - 1205 mm

Sitzhöhe

770 - 775 mm

Radstand

1520 mm

Bodenfreiheit

175 mm

Nachlauf des Vorderrades

120 (118) mm

Lenkkopfwinkel

61,833 (62) Grad

Lenkwinkel

± 30 Grad

Wendekreis (-radius)

3,5 m

Leergewicht, trocken

232 kg

Leergewicht, fahrbereit

252 kg

Gesamtgewicht, zulässig

445 kg

Fahrwerk

Rahmenbauart

Doppelschleifen, Stahlrohr-

Radaufhängung, vorn

Teleskopgabel, ölhydraulisch gedämpft; Feder 4-stufig einstellbar, Anti-Dive

Standrohrdurchmesser

37 mm

Federweg, vorn

150 mm

Dämpferöl, Füllmenge

226 - 227 cm3

Dämpferöl, Art

SAE 15 Wechselinterval 10.000 km

Radaufhängung, hinten

Federschwinge, nadelgelagert; Doppelfederbeine, Federbasis 5-fach verstellbar, hydr. gedämpft, 4-fach verstellbar

Federweg, hinten

108 (85) mm

Reifendimension, vorn

3,50 V 19

Reifendimension, hinten

4,50 V 17

Reifendruck, vorn

1,75 / 2,00 bar

Reifendruck, hinten

2,00 / 2,80 bar

Felgengröße, vorn

Gußrad 1,80 x 19 J 19 x 1, DOT ENKEI

Felgengröße, hinten

Gußrad 1,85 x 17 J 17 x 1, DOT ENKEI

Felgenschlag, zulässig

2 / 2 mm - radial / axial

Bremsen

Bremse, vorn

Doppel-Scheibenbremse, hydr.

Scheibendurchmesser

270 mm

Bremsscheibendicke

5, 0 (4,5) mm

Bremszylinder

Einkolben-Schwimmsattel

Bremsflüssigkeit

DOT 3 oder 4
SAE J 1703a /b /c
SAE 70R3

Bremse, hinten

Einzel-Scheibenbremse, hydr.

Scheibendurchmesser

270 mm

Bremsscheibendicke

6,7 (6,0) mm

Motor allgemein

Antriebsprinzip

Verbrennungsmotor

Arbeitsweise

4-Takt-Otto-Motor

Anzahl der Zylinder

4

Anordnung der Zylinder

stehend

Ausgleichswelle

keine

Starteinrichtung

Elektrikstarter

Kühlung

Fahrtwind, Luft

Einfahrdrehzahl

max. 4000 1/min - unter 800 km

max. 6000 1/min - unter 1600 km

max. 9000 1/min - über 1600 km

Leerlaufdrehzahl

950 - 1200 1/min

Hub

66 mm

Hubraum

1075 cm3

Motorleistung

74 KW (100 PS) bei 8700 1/min

Drehmoment

8,7 kpm (85 Nm) bei 6500 1/min

Verdichtungsverhältnis

9,5 : 1

Kompressionsdruck

9 - 12 kg/cm2

Verschleißgrenze

7 kg/cm2

Kolben - Zylinder

Kolbengeschwindigkeit, mittlere

19,1 m/s - bei Nenndrehzahl

Zylinderbohrung, Standard

72,000 - 72,015 mm

Verschleißgrenze, Standard

72,080 mm

Kolbendurchmesser, Standard

71,945 - 91,960 mm

Verschleißgrenze, Standard

71,880 mm - 15 mm von unten

Kolbenspiel

0,050 - 0,060 mm

Verschleißgrenze

0,120 mm

Dicke, 1 Kompressionsring

1,170 - 1,190 mm

Verschleißgrenze

0,150-0,180 mm

Stoßspiel, Kompressionsring

0,10 - 0,30 mm

Verschleißgrenze, belastet

0,7 mm

Ringnutweite, obere und mittlere

1,21 - 1,23 mm

Zylinderkopfverzug, zulässig

0,20 mm

Kurbelwelle - Pleuel

Kurbelwellenlager, Anzahl

5

Kurbelwellenlager, Bauart

Rollenlager

Hubzapfenversatz

180 Grad

Pleuellager, Anzahl

4

Pleuellager, Bauart

Gleitlager

Pleuellagerfußspiel, axial

0,1 - 0,65 mm

Verschleißgrenze

1,0 mm

Kolbenbolzenlager, Bauart

Gleitlager

Ventilsteuerung

Ventilanzahl/Zylinder

4

Nockenwellen, Anzahl

2

Nockenwellen, Anordnung

DOHC

Nockenwellenantrieb

Rollenkette

Kettenlänge, max.

157,80 mm - über 20 Stifte

Nockenhöhe, Einlass

34,650 -34,690 mm (außer E-27) -100 PS

Verschleißgrenze

34,350 mm (außer E-27)

Nockenhöhe, Auslass

34,360 - 34,400 mm (außer E-27)

Verschleißgrenze

34,060 mm (außer E-27)

Nockenwellenlager, Zapfendurchm.

21,959 - 21,980 mm

Nockenwellenlager, Innendurchm.

22,012 - 22,025 mm

Spiel, Standard

0,032 - 0,066 mm

Spiel, Verschleissgrenze

0,150 mm

Nockenwellenschlag, zulässig

0,100 mm

Ventilbetätigung

Gabelschlepphebel

Schlepphebel, Lagerwellendurchm.

11,973 - 11,984 mm

Schlepphebel, Wellenlagerdurchm.

12,000 - 12,018 mm

Ventiltellerdurchmesser Einlass

27,00 mm

Ventiltellerdurchmesser Auslass

23,00 mm

Ventilschaftdurchmesser Einlass

5,460 - 5,475 mm

Verschleißgrenze

5,3 mm

Ventilschaftdurchmesser, Auslass

5,445 - 5,460 mm

Verschleißgrenze

5,3 mm

Ventilschaftspiel, Einlass

0,025 - 0,052 mm

Verschleißgrenze

0,35 mm

Ventilschaftspiel, Auslass

0,04 - 0,067 mm

Verschleißgrenze

0,35 mm

Ventilführungsdurchmesser

5,500 - 5,512 mm

Verschleißgrenze

31,9 mm

Verschleißgrenze

35,6 mm

Ventilsitzbreite

1,0 - 1,2 mm

Verschleißgrenze

1,5 mm

Ventilspiel, Einlass

0,09 ...0,13 mm -kalter Motor

Ventilspiel, Auslass

0,09 ...0,13 mm - kalter Motor

Steuerzeiten

Einlassventil öffnet

- Grad vor OT - 100 PS

Einlassventil schließt

- Grad nach UT

Auslassventil öffnet

- Grad vor UT

Auslassventil schließt

- Grad nach OT

Schmiersystem

Arbeitsweise

Druckumlaufschmierung

Ölpumpe, Bauart

Eaton-Flügelpumpe

Ölpumpe, Untersetzungsverh.

1,65 : 1

Spiel innerer/äußerer Rotor

0,20 mm

Spiel äußerer Rotor/Gehäuse

0,25 mm

Längsspiel der Rotoren

0,15 mm

Druck

3,0 - 5,5 kg/cm2 - 3000 1/min, 60°

Ölreservoir

Nasser Ölsumpf

Motoröl, Menge

3,2 ltr - (+0,4 ltr mit Filterwechsel)

Motoröl, Spezifikation

SAE 10 W -40 HD, API/SE-SD

Wechselintervall

5000 km

Ölfilter, Art

Hauptstrom, Papier

Wechselintervall

5000 km

Kupplung Primärantrieb

Kupplung, Bauart

Mehrscheiben-Ölbad

Spiel

2 - 3 mm - am Handhebel

Mitnehmerscheiben, Dicke

2,0 +/- 0,06 mm

Mitnehmerscheiben, Verzug

max. 0,1 mm

Reibscheiben, Dicke

2,7 - 2,9 mm

Reibscheiben, Verschleißgrenze

2,4 mm

Kupplungsfedern, Anzahl

6

Verschleißgrenze

38,5 mm

Primärantrieb, Bauart

Zahnrad, schräg verzahnt

Zähnezahl, primär

49

Zähnezahl, sekundär

87

Primärantrieb, Übersetzungsverh.

1,775

Getriebe

Getriebe, Bauart

Aphon-Zahnradgetriebe, klauengeschaltet, mit Fußschaltung, 1. Gang unten; 4 nach oben

Anzahl Gänge

5

Untersetzungsverhältnis, 1. Gang

2,50 (35/14)

Untersetzungsverhältnis, 2. Gang

1,778 (32/18)

Untersetzungsverhältnis, 3. Gang

1,381 (29/21)

Untersetzungsverhältnis, 4. Gang

1,125 (27/24)

Untersetzungsverhältnis, 5. Gang

0,962 (25/26)

Schaltgabeldicke

4,95 - 5,05 mm

Schaltgabel-Laufrillenbreite

5,45 - 5,55 mm

Spiel in der Laufrille

0,40 - 0,60 (0,80) mm - (max.)

Getriebeöl

3,2 - 3,8 ltr - zus. mit Motoröl

Sekundärantrieb

Sekundärantrieb, Bauart

O-Ring-Rollenkette, endlos Standard

Antriebsketten-Typ

3/8" X 3/4" DAIDO D.I.D. 630YL bzw.
TAKASAGO RK630GSV

Antriebsketten-Festigkeit

- kg

Antriebsketten-Länge, max.

383 mm - (über 20 Stifte)

Anzahl der Glieder

96

Ritzel, Zähnezahl

15

Kettenrad, Zähnezahl

41

Untersetzungsverhältnis

2,733 (41/15)

Vergaser - Kraftstoffanlage

Vergaser, Anzahl

4

Vergaser, Bauart

Gleichdruckvergaser mit Zentralschwimmer

Vergaser, Typ

Mikuni - Typ BS 34 SS oder VM 32 SS

Vergaser, Durchlass

34 mm

Hauptdüse

107,5

Hauptluftdüse

1,2

Luftregulierschraube

voreingestellt - Grundeinstellung 1 1/2 - 2 Umdrehungen heraus

Düsennadel (Kolbennadel)

5D59-3

Nadeldüse

X-2

Nadelstellung

3. Rille

Kaltstartdüse

32,5

Schwimmerstand

22,4 ± 1 mm - Dichtungsfläche bis max. Schwimmer

Kaltstarteinrichtung

Luftschieber

Luftfilterung

Papier-/Polyurethaneinsatz

Kraftstoffzufuhr

Fallbenzin,
Benzinhahn unterdruckgesteuert

Tankinhalt, Gesamt-

22 ltr

Tankinhalt, Reserve

5 ltr

Kraftstoff

bleiarm, min. 91 ROZ (Normal)

Zündanlage

Zündanlagenbauart

Batteriezündung, transistorgesteuert

Zündspulen, Anzahl

2

Zündspulen, Widerstand, primär

3 - 5 Ohm

Zündspulen, Widerstand, sekundär

31 - 33 Ohm

Zündkerzen, Anzahl

4

Zündkerzen, Typ

NGK DR 8 EA bzw. ND X 24 ES-U

Elektrodenabstand

0,6 - 0,7 mm

Entstörstecker innen / außen

NGK 45010 / 43010

Unterbrecher, Anzahl

2 kontaktlos (Hallgeber)

Hallgeber-Widerstand

290 - 360 Ohm zwischen Black und Green

Zündzeitpunkt

12 Grad vor OT - unter 1500 1/min dynamisch

32 Grad vor OT - über 2350 1/min

Elektrische Anlage

Lichtmaschinenbauart

Wechselstrom-Generator, 3-phasig,Nippon Denson bzw. Kokusan

Statorspulen

12

Rotor

Permanentmagnet

Spannung

12 V - nominal bei 5000 1/min

80 V - ohne Last

14 - 15,5 V - geregelt bei 5000 1/min

Leistung

250 W - bei 8000 1/min

Spannungsregler

SCR, elektronisch mit Halbleitern

Gleichrichter

Silizium-Gleichrichter

Anlasser, Spannung

11 V

Stromaufnahme

 Nippon Denso

50 A - Mitsuba

Kohlebürstenlänge

14 - 9 mm - Nippon Denso

12/13 - 6 mm - Mitsuba

Kollektor-Isolationselemente

0,6 - 0,2 mm zurückgesetzt

Hauptsicherung

15 A

Lampen-, Signal-, Zündsicherung

10 A

Batteriespannung

12 V

Batteriekapazität

14 Ah

Batterietyp

YB 14L-A2

Beleuchtung

Abblendlicht

55 W

Fernlicht

60 W

Standlicht

4 W

Rücklicht, Bremslicht

5/21 W

8/23 W

Blinker

4 x 21 W

4 x 23 W

Instrumentenbeleuchtung

3,4 W

Kontrollleuchte, Fernlicht

3,4 W

Kontrollleuchte, Blinker

3,4 W

Abgasanlage

Bauart

Vier-in-Zwei Krümmer-Schalldämpfer-Kombination, ohne Katalysator, schwarz verchromt