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Technische Daten GSX 750 S - Typ GR 71 A  von SUZUKI Japan - ergänzt - ohne Gewähr
Daten allgemein   Abmessungen     Fahrwerk             Bremsen              Motor allgemein  Kolben - Zylinder Kurbelwelle         Ventilsteuerung  Steuerzeiten	Daten allgemein Suzuki-Farbcode 13L Anzahl der Sitzplätze 2 Standgeräusch 95P dbA Fahrgeräusch 84E dbA Geschwindigkeit, 1. Gang 73 km/h - 82 PS, bei Nenndrehzahl Geschwindigkeit, 2. Gang 114 km/h Geschwindigkeit, 3. Gang 147 km/h Geschwindigkeit, 4. Gang 181 km/h Geschwindigkeit, 5. Gang 211 km/h (rechnerisch) Höchstgeschwindigkeit 200 (207) km/h Beschleunigung 4,5 sec (0 - 100 km/h) Verbrauch 4,9 - 8,3 ltr./100 km Betriebserlaubnisnummer ABE C 475 vom 16.11.81   Schmiersystem Arbeitsweise Druckumlaufschmierung Ölpumpe, Bauart Eaton-Flügelpumpe Ölpumpe, Untersetzungsverh. 1,65 : 1 Spiel innerer/äußerer Rotor 0,20 mm Spiel äußerer Rotor/Gehäuse 0,25 mm Längsspiel der Rotoren 0,15 mm Druck 3,0 - 5,5 kg/cm2 - bei 3000 1/min, 60° Ölreservoir Nasser Ölsumpf Motoröl, Menge 3,2 - 3,8 ltr Motoröl, Spezifikation SAE 10 W -40 HD, API/SE-SD Wechselintervall 5000 km Ölfilter, Art Hauptstrom, Papier Wechselintervall 5000 km Abmessungen  Länge, Gesamt- 2250 mm Breite, Gesamt- 715 mm Lenkerbreite 730 mm Höhe, Gesamt- 1195 mm Sitzhöhe 770 mm Radstand 1520 mm Spurweite 120 - 130 mm Bodenfreiheit 175 mm Nachlauf des Vorderrades 116 (120) mm Lenkkopfwinkel 61,5 Grad Wendekreis 3,5 m Leergewicht, trocken 228 kg Leergewicht, fahrbereit 249 kg Gesamtgewicht, zulässig 445 kg Achslast, vorn, zulässig 118 kg Achslast, hinten, zulässig 131 kg   Kupplung Primärantrieb Kupplung, Bauart Mehrscheiben-Ölbad Spiel 2 - 3 mm - am Handhebel Mitnehmerscheiben, Dicke 2,0 +/- 0,06 mm Mitnehmerscheiben, Verzug max. 0,1 mm Reibscheiben, Dicke 2,7 - 2,9 mm Reibscheiben, Verschleißgrenze 2,4 mm Kupplungsfedern, Anzahl 6 Verschleißgrenze 38,5 mm Primärantrieb, Bauart Zahnrad, schräg verzahnt Zähnezahl, primär 43 Zähnezahl, sekundär 93 Primärantrieb, Übersetzungsverh. 2,162 Fahrwerk  Rahmenbauart Doppelschleifen, Stahlrohr- Radaufhängung, vorn Teleskopgabel, ölhydraulisch gedämpft; Feder 4-stufig einstellbar, Anti-Dive Standrohrdurchmesser 37 mm Federweg, vorn 150 mm Dämpferöl, Füllmenge 227 cm3 Dämpferöl, Art SAE 15 Radaufhängung, hinten Federschwinge, nadelgelagert; Doppelfederbeine, Federbasis 5-fach verstellbar, hydr. gedämpft Federweg, hinten 108 (85) mm Reifendimension, vorn 3,25 H 19 (100/90-18/57H) Reifendimension, hinten 4,00 H 18 (120/90-18/65H) Reifendruck, vorn 1,75 / 2,00 bar Reifendruck, hinten 2,00 / 2,80 bar Felgengröße, vorn Gußrad 1,80 x 19 J 19 x 1, DOT ENKEI Felgengröße, hinten Gußrad 1,85 x 18 J 18 x 1, DOT ENKEI Felgenschlag, zulässig 2 / 2 mm - radial / axial Getriebe Getriebe, Bauart Aphon-Zahnradgetriebe, klauengeschaltet, mit Fußschaltung, 1. Gang unten; 4 nach oben Anzahl Gänge 5 Untersetzungsverhältnis, 1. Gang 2,751 (36/14) Untersetzungsverhältnis, 2. Gang 1,777 (32/18) Untersetzungsverhältnis, 3. Gang 1,380 (29/21) Untersetzungsverhältnis, 4. Gang 1,125 (27/24) Untersetzungsverhältnis, 5. Gang 0,961 (25/26) Schaltgabeldicke 4,95 - 5,05 mm Schaltgabel-Laufrillenbreite 5,45 - 5,55 mm Spiel in der Laufrille 0,40 - 0,60 (0,80) mm (max.) Vorgelegewelle, Einstellspiel 109,5 + 0,1 mm Bremsen Bremse, vorn Doppel-Scheibenbremse, hydr. Scheibendurchmesser 275 mm Bremsscheibendicke 5, 0 (4,5 nach Bearbeitung) mm Bremszylinder Einkolben-Schwimmsattel Bremsflüssigkeit DOT 3 oder 4 SAE J 1703a /b /c SAE 70R3 Bremse, hinten Einzel-Scheibenbremse, hydr. Scheibendurchmesser 275 mm Bremsscheibendicke 6,7 (6,0 nach Bearbeitung) mm Sekundärantrieb Sekundärantrieb, Bauart O-Ring-Rollenkette, endlos - Standard Antriebsketten-Typ 3/4" X 3/8"; DAIDO DID 630V bzw. TAKASAGO RK630SO Antriebsketten-Festigkeit 4800 kg Antriebsketten-Länge, max. 383 mm (über 20 Stifte) Anzahl der Glieder 96 Ritzel, Zähnezahl 15 Kettenrad, Zähnezahl 41 Untersetzungsverhältnis 2,733 (41/15) Motor allgemein Antriebsprinzip Verbrennungsmotor Arbeitsweise 4-Takt-Otto-Motor Anzahl der Zylinder 4 Anordnung der Zylinder stehend Ausgleichswelle keine Starteinrichtung Elektrikstarter Kühlung Fahrtwind, Luft Einfahrdrehzahl max. 4000 1/min - unter 800 km   max. 6000 1/min - unter 1600 km   max. 9000 1/min - über 1600 km Leerlaufdrehzahl 950 - 1200 1/min Hub 53 mm Hubraum 747 cm3 Motorleistung 60 KW (82 PS) bei 9200 1/min Drehmoment 6,7 kpm (65,2 Nm) bei 8200 1/min Verdichtungsverhältnis 9,8 : 1 Kompressionsdruck 9 - 12 kg/cm2 Verschleißgrenze 7 kg/cm2 Vergaser Kraftstoffanlage Vergaser, Anzahl 4 Vergaser, Bauart Gleichdruckvergaser mit Zentralschwimmer Vergaser, Typ Mikuni, Typ BS 34 SS Vergaser, Durchlass 34 mm Hauptdüse 112,5 Luftdüse 1,7 Luftregulierschraube voreingestellt Düsennadel (Kolbennadel) 5D57-2 Nadeldüse X-2 Leerlaufdüse #42,5 Kaltstartdüse #45 Leerlaufluftdüse #155 Kaltstarteinrichtung Luftschieber Luftfilterung Papiereinsatz Kraftstoffzufuhr Fallbenzin, Benzinhahn unterdruckgesteuert Tankinhalt, Gesamt- 22 ltr Tankinhalt, Reserve 5 (4) ltr Kraftstoff bleiarm, min. 91 ROZ (Normal) Kolben Zylinder  Kolbengeschwindigkeit i.M. 14,8 m/s - bei Nenndrehzahl Zylinderbohrung reg. 67,000 - 67,015 mm Verschleißgrenze reg. 67,080 mm Kolbendurchmesser reg. 66,956 - 66,960 mm Verschleißgrenze reg. 66,880 mm - 15 mm vom unteren Ende Kolbenspiel 0,050 - 0,060 mm Verschleißgrenze 0,120 mm Dicke, 1 Kompressionsring 1,170 - 1,190 mm Verschleißgrenze 0,150-0,180 mm Stoßspiel, Kompressionsring 0,10 - 0,30 mm Verschleißgrenze, belastet 0,70 mm Verschleißgrenze, unbelastet 7,60 mm Ringnutweite, obere und mittlere 1,21 - 1,23 mm Kolbenbolzendurchmesser 17,996 - 18,000 mm Verschleißgrenze 17,980 mm Bolzenbohrungsdurchmesser 18,002 - 18,008 mm Verschleißgrenze 18,030 mm Zylinderkopfverzug, zulässig 0,20 mm Zündanlage Zündanlagenbauart Batteriezündung, transistorgesteuert Zündspulen, Anzahl 2 Zündspulen, Widerstand, primär 3 - 5 Ohm Zündspulen, Widerstand, sekundär 31 - 33 Ohm Zündkerzen, Anzahl 4 Zündkerzen, Typ NGK DR 8 ES-L bzw. ND W 24 ESR-U NGK DR 8 ES bzw. ND W 27 ESR-U Elektrodenabstand 0,6 - 0,7 mm Entstörstecker innen / außen NGK 45010 / 43010 Unterbrecher, Anzahl 2 kontaktlos (Hallgeber) Hallgeber-Widerstand 290 - 360 Ohm Zündzeitpunkt 15 Grad vor OT - unter 1500 1/min dynamisch 35 Grad vor OT - über 2350 1/min Kurbelwelle Pleuel Kurbelwellenlager, Anzahl 5 Kurbelwellenlager, Bauart Gleitlager Hauptlagerdurchmesser 35,980 - 36,004 mm Hauptlagerbreite 20,95 - 21,03 mm Radialspiel 0,015 - 0,040 mm Verschleißgrenze 0,080 mm Hubzapfendurchmesser 35,976 - 36,00 mm Hubzapfenversatz 180 Grad Pleuellager, Anzahl 4 Pleuellager, Bauart Gleitlager Pleuellagerfußbreite 20,95 - 21,00 mm Pleuellagerfußspiel, axial 0,10 - 0,20 mm Verschleißgrenze 0,30 mm Kolbenbolzenlager, Bauart Gleitlager Kolbenbolzenlagerdurchmesser 18,006 - 18,014 Verschleißgrenze 18,040mm Kurbelwellenschlag max. 0,05 mm Elektrik Lichtmaschinenbauart Wechselstrom-Generator, 3-phasig Nippon Denson bzw. Kokusan Statorspulen 12 Rotor Permanentmagnet Spannung 12 V - nominal bei 5000 1/min 80 V - ohne Last 14 - 15,5 V - geregelt bei 5000 1/min Leistung 250 W - bei 8000 1/min Spannungsregler SCR, elektronisch mit Halbleitern Gleichrichter Silizium-Gleichrichter Anlasser, Spannung 11 V Stromaufnahme - Nippon Denso 50 A - Mitsuba Kohlebürstenlänge 14 - 9 mm - Nippon Denso 12/13 - 6 mm - Mitsuba Kollektor-Isolationselemente 0,6 - 0,2 mm zurückgesetzt Hauptsicherung 15 A Lampen-, Signal-, Zündsicherung 10 A Batteriespannung 12 V Batteriekapazität 14 Ah Batterietyp YB 14L-A2 Ventilsteuerung Ventilanzahl/Zylinder 4 Nockenwellen, Anzahl 2 Nockenwellen, Anordnung DOHC Nockenwellenantrieb Rollenkette Kettenlänge, max. 157,8 mm - über 20 Stifte Nockenhöhe, Einlass 34,940 - 34,980 mm - 82 PS Verschleißgrenze 34,640 mm Nockenhöhe, Auslass 34,360 - 34,400 mm Verschleißgrenze 34,060 mm Nockenwellenlager, Innendurchm. 21,959 - 21,980 mm Spiel, Standard 0,032 - 0,066 mm Spiel, Verschleissgrenze 0,150 mm Nockenwellenschlag, zulässig 0,100 mm Ventilbetätigung Gabelschlepphebel Schlepphebel, Lagerwelledurchm. 11,973 - 11,984 mm Schlepphebel, Wellenlagerdurchm. 12,000 - 12,018 mm Ventiltellerdurchmesser, Einlass 23,00 mm Ventiltellerdurchmesser, Auslass 20,00 mm Ventilschaftdurchmesser, Einlass 5,460 - 5,475 mm Verschleißgrenze 5,3 mm Ventilschaftdurchmesser, Auslass 5,445 - 5,460 mm Verschleißgrenze 5,3 mm Ventilschaftspiel, Einlass 0,025 - 0,052 mm Verschleißgrenze 0,35 mm Ventilschaftspiel, Auslass 0,04 - 0,067 mm Verschleißgrenze 0,35 mm Ventilführungsdurchmesser 5,500 - 5,512 mm Verschleißgrenze 31,9 mm Verschleißgrenze 35,6 mm Ventilsitzbreite 1,0 - 1,2 mm Verschleißgrenze 1,5 mm Ventilspiel, Einlass 0,09 ...0,13 mm - kalter Motor Ventilspiel, Auslass 0,09 ...0,13 mm - kalter Motor Beleuchtung Abblendlicht 55 W Fernlicht 60 W Standlicht 4 W Rücklicht, Bremslicht 5/21 W 8/23 W Blinker 4 x 21 W 4 x 23 W Instrumentenbeleuchtung 3,4 W Kontrollleuchte, Fernlicht 3,4 W Kontrollleuchte, Blinker 3,4 W Steuerzeiten  Einlassventil öffnet 38 Grad vor OT - 82 PS Einlassventil schließt 62 Grad nach UT Auslassventil öffnet 64 Grad vor UT Auslassventil schließt 24 Grad nach OT   Abgasanlage Bauart Vier-in-Zwei Krümmer-Schalldämpfer-Kombination, ohne Katalysator, schwarz verchromt	Schmiersystem      Kupplung - Antrieb Getriebe                  Sekundärantrieb    Vergaser                 Zündanlage               Elektrik                     Beleuchtung           Abgasanlage

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